汽车 > 正文

自主车企去年冰火两重天:吉利长城销量破百万 海马江淮暴跌

来源:中国网汽车   2018-01-12 14:00:09   字号: A- A+

暴雪线上娱乐平台:”  周笔畅个性低调圈内外皆知,说到情商问题时,她自黑情商低,并表示好友杨幂情商很高,适合化解尴尬。

新年伊始,各大车企2017年的销售成绩陆续出炉。数据显示,2017年吉利汽车累计销量124.7万辆,同比增长63%,超额完成销售目标;上汽荣威销量同比增加60%,成为增速最快的汽车品牌之一。

相比之下,江淮汽车SUV销量“腰斩”、全年汽车累计销量同比下降近21%,但值得庆幸是,其新能源汽车销量取得较快增长;看上去更“惨”的是海马汽车,去年全线产品销量出现下跌,其乘用车全年合计销量同比下降超35%。

吉利年销量破百万大关 渠道和品牌建设表现不俗

105_686009_d3c0a244d026d7cac9b5a26bf3a62f02.jpg

资料图

在刚刚过去的2017年,吉利成为了又一个销量超过百万辆的中国自主汽车品牌。根据其日前发布的年度销售数据,2017年集团累计销售汽车124.7万辆,同比增长63%,其中吉利品牌销量为124.1万辆,领克品牌销量为0.6万辆,超额完成2017年全年110万辆的销售目标。

吉利方面表示,采用轿车与SUV双轮驱动发展的方向,是取得如此成绩的重要原因。轿车方面,吉利新帝豪2017年累计销量达26.4万辆,同比增长9.7%,远景和帝豪GL全年销量双双突破12万辆。SUV方面,吉利博越全年累计售出28.7万辆,同比大增163%;跨界SUV帝豪GS和远景SUV年销量也均超过12万辆。

此外,吉利2017年在渠道和品牌方面的建设也取得很大战绩。截至2017年底,吉利已拥有850家渠道网络,2017年新增150多家经销商;其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上,主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东、福建等一二线城市。据了解,吉利汽车在一二线市场的销量占比已超过5成。

长城销量破百万仍未达标 WEY品牌取得阶段成功

102_686009_22b297c4206d2ed0c4bdae5bccd05d40.jpg

资料图

在2016年销量成功突破100万台、完成粗放式增长后,长城汽车没有再高歌猛进。长城汽车近日公布产销快报显示:2017年长城全年累计销量达到107万辆,再度突破百万大关,并成功连续两年跻身国内车企百万俱乐部。但是,这与长城在2017年年初定下125万年销量的军令状仍有不小差距。按照军令状,长城去年年销量目标完成率仅为85.6%。

数据显示,去年长城哈弗品牌全年累计销售85.2万辆,长城豪华品牌WEY全年累计销售新车8.6万辆,长城轿车品牌全年累计销售1.2万辆。就目前销量而言,长城可谓喜忧参半。喜的是WEY品牌已取得阶段性胜利,将为长城带来新的增长点;忧的是,长城偏科严重,全年销量未达标焉知不是“一条腿走路”的原因。

荣威去年销量猛增60% 互联网家族后劲十足

102_686009_e666d87aaf7a5537c5e84ce91bfd6d50.jpg

资料图

近年来,互联网汽车如火如荼,SUV也呈一片大好之势,而上汽乘用车旗下的荣威RX5正是抓住这个大趋势,一经上市便成为车界“网红”,销量一直居高不下。据上汽荣威官方发布数据,2017年荣威品牌累计销量达38.5万辆,同比激增60%,成为增速最快的汽车品牌之一。

具体到车型,荣威RX5全年累计销量接近24万辆,连续5个月销量破2万辆;荣威RX3上市一个多月销量达1.5万辆;荣威i6则连续3个月销量超过0.7万辆。

业内认为,上汽荣威取得如此快速的增长,除了得益于对市场消费需求的准确把握以及在智能网联、新能源等方面创新技术研发上的持续投入,以纯电动互联网SUV荣威ERX5、插电混动互联网SUV荣威eRX5等为代表的创新产品也得到了消费者的好评。

东风启辰单飞第一年销量大增 自主新锐加速崛起

105_686009_340e2b7553ea9fbcb4f58e0570da3186.jpg

资料图

回望2017年,东风启辰动作频频,以全新的企业定位、全新的企业形象、全新的价值服务,完成了企业发展升级道路上的最重要转折。自去年2月从东风日产中独立后,全年实现终端累计销售14.3万辆,同比增长22.7%。尤其是11月和12月呈爆发性增长,增幅达65.9%和61.9%。

具体到车型,启辰去年相继推出M50V、D60以及新T70等多款车型。其中,12月7日改款上市的紧凑型SUV  T70,12月售出0.5万辆;11月2日推出的启辰D60,12月售出0.9万辆;T90在12月终端销售0.5万辆,环比增长29.4%。

SUV销量暴跌不止 江淮汽车仅靠新能源撑脸面

105_686009_87a945588370534598db4f386ec92740.jpg

资料图

在经历了两年的光辉岁月后,江淮在2017年彻底进入了水逆期。回顾整个2017年,虽然江淮大事不断,与百度、蔚来、大众的合作布局长远也赚足了眼球,但是不可否认这一年江淮过得并不好。根据江淮发布的最新产销快报,2017年江淮乘用车累计销量为22.2万辆,同比下降39.5%,与年初制定的全年40万辆的销量目标相差甚远。

具体到车型来看,江淮SUV全年销量12.1万辆,下跌55.96%,销量遭“腰斩”;MPV全年累计销量6.7万辆,同比增长3.01%;轿车销量为3.4万辆,同比增长26.02%。

据中国网汽车记者测算,2017年江淮乘用车22.2万辆的销量,仅完成年初制定全年40万辆销量目标的55.6%。

另外,从产销公告数据来看,新能源汽车在2017年成了江淮唯一的亮点。2017年12月江淮新能源汽车累计销售0.2万辆,全年累计销量达到2.8万辆,同比增长达53.8%。

海马汽车销量遭遇雪崩 全线产品均下跌两位数

105_686009_a3f4e33410dbf1c8b14ef8d39022630c.jpg

资料图

2017年惨烈的销售状况,恐怕是海马汽车做梦都未曾想到的。海马汽车近日公布的产销数据显示,公司全线产品销量下跌两位数以上,全年销售汽车14万辆,同比下降超过35%。

具体到车型,2017年,海马汽车旗下基本型乘用车累计销量4.8万辆,较上年下降48.46%;MPV累计销量0.8万辆,较上年下降34.04%;SUV累计销量8.4万辆,较上年下降23.85%;交叉型乘用车累计销量0.01万辆,较上年下降82.17%。以上四种车型,2017年合计销量为14万辆,较上年下降35.13%。(吴起龙)

编辑:祁璟

更多新闻!欢迎扫描下方二维码关注青岛西海岸新闻官方微信(xihaiannews)

 
百度 360 搜狗